Produktqualität stark im Fokus: Fraunhofer IPK und gedas ...

Produktqualität stark im Fokus: Fraunhofer IPK und gedas spüren Entwicklungstrends in der Automobilindustrie auf Berlin (ots) - Die frühe Phase in der Automobilentwicklung gewinnt mehr und mehr an Bedeutung, um deutlich an Zeit und Kosten einzusparen. Aber höchste Priorität genießt bei den Fahrzeugherstellern derzeit die Produktqualität im Verbund mit den zugehörigen Prozessen. Kosteneinsparungen und die Konzentration auf "Time-to-Market" verlieren dagegen an Bedeutung. Aus diesem Grund setzen sich die weltweit führenden Automobilhersteller verstärkt mit Themen, wie "Frontloading" oder "Digitale Fabrik" auseinander. Das Fraunhofer IPK und der IT-Dienstleister gedas untersuchten bei sieben aus Japan, den USA und Deutschland stammenden Fahrzeugherstellern, wie diese auf dem Gebiet der Produktentwicklung die derzeitigen Herausforderungen des Marktes bewältigen. Die Ergebnisse lassen sich zu teils prägnanten Trends zusammenfassen und geben Aufschluss über führende Techniken und die gebräuchlichen "Management-Werkzeuge". Nach einer Periode, die für alle Fahrzeughersteller durch Reduzierung des "Time-to- Market" und eine massive Senkung von Kosten geprägt war, rückt in der Automobilindustrie ganz klar wieder die Produktqualität in den Fokus. Die Verbesserung der Qualität ist das erklärte strategische Ziel aller untersuchten Automobilkonzerne. Eine der größten Herausforderungen sehen alle Fahrzeughersteller darin, Fehlfunktionen auf Grund des stetig wachsenden Anteils von Elektronik im Fahrzeug schon in der Entwicklung auszuschließen. Die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Software und Elektronik im Entwicklungsprozess ist Voraussetzung, um die Komplexität von modernen Fahrzeugen zu beherrschen. Nach wie vor sind Strategien zur Kostensenkung und die Konzentration auf ein schnelleres "Time to Market" von Bedeutung: Um gleichzeitig auch noch die Qualität zu steigern, ist das so genannte Frontloading eine unter den Herstellern verbreitete Strategie. In einem sehr frühen Stadium der Entwicklung werden hier mittels verschiedener Virtualisierungstechniken die physikalischen Eigenschaften von Bauteilen in Simulationen auf Hochleistungs-Computern getestet. Dieses Vorgehen kann die kostspielige Herstellung "echter" Prototypen teilweise ersetzen, beispielsweise für Crashtests. Durch den verstärkten Einsatz von Frontloading wird der hohe Grad der Virtualisierung in der Produktentwicklung weiter steigen. Ein weiterer deutlicher Trend ist das so genannte Insourcing von Kernkompetenzen. Alle Fahrzeughersteller geben an, dass sich der Outsourcing-Trend der letzten Jahre wieder umkehrt und eine Zielgröße von 50 Prozent bei der Fertigungstiefe wünschenswert ist. Originaltext: gedas Deutschland GmbH

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