Neu: PTV-Software visualisiert StraDFen für L

Neu: PTV-Software visualisiert Stra&suml;en für Lang-Lkws Karlsruhe (ots) - Auf dem Deutschen Logistik-Kongress vom 19. bis 21. Oktober in Berlin zeigt die PTV AG eine Beta-Version ihres Transportroutenplaners, mit der sich erstmals die Stra&suml;en visualisieren lassen, auf denen Lang-Lkws fahren dürfen. Damit erhalten alle, die sich näher mit der Thematik befassen, eine wichtige Entscheidungshilfe - seien es Logistikunternehmen oder sei es die öffentliche Hand. In der neuen Version map&guide professional 2012, die im März nächsten Jahres herauskommen wird, ist auch das Routing für Lang-Lkws möglich. Eurocombis, Megatrucks, Gigaliner - Superlative für ein Transportfahrzeug, dessen Zukunft noch ungewiss ist. Die Geschichte der Lang-Lkws ist schon jetzt spannend, noch ehe sie richtig beginnen konnte. Bislang sind sich die Experten keinesfalls einig, ob die Vor- oder Nachteile überwiegen, die mit dem Einsatz von Lang-Lkws verbunden sind. Einerseits könnten die Fahrzeuge die Logistik effizienter machen und dabei helfen, den wachsenden Warenströmen im Stra&suml;engüterverkehr gerecht zu werden. Andererseits eignen sich nicht alle Stra&suml;en, Brücken, Kreuzungen oder Kreisverkehre für Lang-Lkws, von Parkmöglichkeiten ganz zu schweigen. Man befürchtet zusätzliche Stra&suml;enschäden durch die höhere Belastung, Sicherheitsrisiken und Unfallhäufungen. Einige sehen den Kombinierten Verkehr und die Entwicklung des Schienengüterverkehrs gefährdet, sofern die Lang-Lkws nicht entsprechend konzipiert werden. Die ökologische Sinnhaftigkeit wird in Zweifel gezogen, verfassungsrechtliche Bedenken wurden geäu&suml;ert - die Hoffnungen der Befürworter und mancher Gegner liegen auf dem geplanten, auf fünf Jahre angelegten Feldversuch. Für alle, die ein Interesse am Einsatz von Lang-Lkws und den Auswirkungen haben, bietet die PTV nun erstmals die Möglichkeit, geeignete Stra&suml;en für Lang-Lkws auf digitalen Karten darzustellen. Diese Stra&suml;en sind in der Karte entsprechend hervorgehoben, sodass auch Netzlücken sichtbar werden. Dabei zeigt sich, welche Umwege ein Lang-Lkw aufgrund dieser Lücken fahren muss, um stets die passenden Stra&suml;en zu nutzen. Stra&suml;ensegmente, die für den Transport mit einem Lang-Lkw ungeeignet sind, werden farblich markiert. Au&suml;erdem lassen sich auch Umladestationen visualisieren, an denen Lang-Lkws als Teil des Kombinierten Verkehr be- und entladen werden können. Seit gut drei&suml;ig Jahren untersuchen und bewerten die wissenschaftlichen Teams aus der PTV-Forschungsabteilung aktuelle Trends in internationalen Verkehrs- und Logistikprojekten. Mit ihren Konzepten und Lösungen bieten sie Beratung und Technologien für eine nachhaltige, zukunftsfähige Mobilität. Im Zusammenhang mit den Lang-Lkws befasst sich PTV mit den Themen Netzplanung und Standortoptimierung, insbesondere mit strategischen Fragen nach Netzzugängen und der Definition von De- bzw. Konsolidierungspunkten im Netz. Ein weiteres wichtiges Thema ist die Simulation und Bewertung der verkehrlichen Wirkungen von Lang-Lkws im flie&suml;enden Verkehr und auf der existierenden Stra&suml;eninfrastruktur. Hinzu kommen Systemansätze für Routing-, Planungs- und Navigationssysteme: von map&guide bis hin zu einer integrierten Lösung für die Planung und den optimierten Einsatz von Lang-Lkws. Interessierte können sich auf dem Deutschen Logistik-Kongress bei den PTV-Experten an Stand G2/02 eingehend informieren. Originaltext: PTV Planung Transport Verkehr AG

Das haben andere Besucher auf unserer Seite gesucht:


Diese Nachrichten haben andere Besucher auf unserer Seite besucht:
VG Wiesbaden verhandelt über Recht auf saube Stellungnahme zu missverständlichen Presseberichte Alternative Petroleum Technologies führt auf k Vor dem Winter die Heizungspumpe prüfen /