Neu: FuDFgängersimulation von PTV für Archi

Neu: Fu&suml;gängersimulation von PTV für Architekten / PTV launcht mit VISWALK eine Software speziell für Fu&suml;gängersimulation Karlsruhe (ots) - Sie laufen kreuz und quer, biegen ohne Ankündigung ab oder bleiben abrupt stehen: Fu&suml;gänger gelten als das dynamischste Element städtischer Umgebung. Ob in Fu&suml;gängerzonen, Bahnhöfen, Shoppingcentern oder auch bei Veranstaltungen - ihre Wege zu planen, ist eine komplexe Aufgabe. Mit VISWALK bringt PTV jetzt eine speziell auf Fu&suml;gänger zugeschnittene Simulationssoftware auf den Markt, die Bahnhofsbetreibern, Stadtplanern, Architekten und Eventmanagern bei der Planung ihrer Projekte unterstützt. Wie führe ich Besucher durch ein Gebäude? Wie breit sollten die Gänge sein? Und wie viele Lifte werden benötigt? Mit Fragestellungen wie diesen beschäftigen sich Architekten. PTV hat nun mit VISWALK ein Simulationstool entwickelt, mit dem sich Fu&suml;gängerströme in und au&suml;erhalb von Gebäuden optimieren lassen. So ermöglicht VISWALK, die Kapazitäten von Gebäuden zu planen, Sicherheitsanalysen zu machen sowie Evakuierungsma&suml;nahmen zu bewerten. Auf Knopfdruck liefert die Software die Simulation auch in 3D. Den Fu&suml;gänger im Blick "Pedestrian Engineering" hei&suml;t die Disziplin, die die meist genutzte Beförderungsart, das Gehen, im Fokus hat. Sie hat das Ziel, Fu&suml;gängerströme sowohl innerhalb als auch au&suml;erhalb von Gebäuden sicherer und flüssiger zu machen. Mikrosimulationen unterstützen diesen Prozess. VISWALK bildet das Fu&suml;gängerverhalten realitätsgetreu ab wie keine andere Simulationssoftware. "Eine Besonderheit ist beispielsweise die dynamische Routenwahl", erklärt Dr. Tobias Kretz, Produktmanager bei der PTV und Experte für Fu&suml;gängersimulationen. Wie Autofahrer versuchen auch Fu&suml;gänger ihr Ziel möglichst schnell zu erreichen. Häufig ist die schnellste Route zugleich auch die kürzeste. "Doch schon in Situationen, in denen beispielsweise eine gro&suml;e Gruppe von Fu&suml;gängern um eine Kurve läuft, wird diese Regel durchbrochen", sagt Kretz. "VISWALK berücksichtigt in der Simulation daher beides: die kürzeste und die schnellste Route." Die Wissenschaft dahinter In Fu&suml;gängermengen herrscht eine Art kollektive Intelligenz: Wie von selbst bilden sich in Korridoren Bahnen oder entstehen an Engstellen Wechselströme. Wissenschaftler bezeichnen diese Dynamik auch als Selbstorganisationsphänomen. Bei der Interaktion zwischen Fu&suml;gängern wirken sowohl physikalische als auch soziale Kräfte. Diese lassen sich mathematisch mit Hilfe des Social Force Modells (SFM) beschreiben, das von Prof. Dr. Dirk Helbing entwickelt wurde und in VISWALK zum Tragen kommt. Originaltext: PTV Planung Transport Verkehr AG

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